省政协委员建议：“五路一桥”收费 可以降点不
降低收费标准明确年限
在唐顺发的6份提案中，有关降低“五路一桥”收费标准的这份最为复杂，因此起稿很早却成稿最晚。
“我最核心的观点是，建议重新核定成都‘五路一桥’收费标准与期限，降低收费标准，明确收费年限。”唐顺发说，2009年起，国家实施成品油税费改革，将价内征收的汽油消费税单位税额每升提高，同时取消成品油价外征收的养路费等6项收费。因此，成都‘五路一桥’收费应将养护费用去掉，车主已在油费中支付了公路养护费，不应该重复承担。”
唐顺发认为，应明确收费年限。“《城市道路管理条例》指明‘可以在一定期限内’向除军用车辆外的过往车辆收取通行费。这就是说，各地制定这项收费的政策时，都要确定年限。我查阅到的有关规定中却并没有明确规定收费年限。”
要维持现有收费请说理由
唐顺发建议，“先降低‘五路一桥’收费标准，适当的时候取消这项收费。”
具体降低到多少合适？唐顺发说：“这个账我还没算过，因为收费里面有很多专业性的东西，需要详细了解其收费标准。应该按照信息公开原则，征求多方面意见并采取听证。这些都需要经过论证，看是否有需要剔除的不合理的收费部分、还贷期限有没有问题等。”“取消的具体时间不好说，因为是否还有其它因素，比如是否有其他文件支撑他该收费、收费是合理的，找出这些东西来，那就有可能取消不了。我们提出这个建议，希望有关部门去论证、考虑。如果要维持现有收费，应该把理由说出来。”唐顺发说。
履职十年促成多项交通收费问题解决
唐顺发已连续三届担任政协委员。去年省政协会议期间，他提案建议，撤销成都机场高速收费站，建免费通道。2011年“两会”期间，他提案建议公布我省取消二级公路收费工作进展情况；2006年，他曾就三河场收费站问题提出建议。
目前，这三大问题都已迎来了历史性的进展，2012年8月1日—2015年12月31日，成都机场高速降价收费；2013年元旦起，一次性整体取消全省政府还贷公路收费；2011年初，三河场收费站拆除。
今年这份提案又有多少“胜算”？唐顺发没有明确回答。“我感觉到，关于这些方面的问题，虽然比较棘手，但政府对这些涉及到民生的问题高度重视。很多问题提出过后，政府的态度跟过去比有很大的改观，是非常积极的。最终能不能解决，能够解决到什么程度，还需要社会各方合力。”
今天，唐顺发将前往省政协十一届一次会议驻地报到。“今天晚上，我准备把6份提案再看一遍，包括文字上的表述、错别字检查，明天报到就提交。”
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“五路一桥”
即成都市三环路、人民南路南延线、老成渝路成都至龙泉段、成龙路、成洛路、火车南站立交桥，其总长度为116.4公里，成都市六城区及龙泉驿的车辆每年需缴纳的费用为：一类车400元、二类车600元、三类车1000元、四类车1200元、五类车1500元、摩托车80元，而二圈层、三圈层则按此收费标准，每年缴纳60%和30%的费用。
责任编辑：
雷晓琦
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