2020-07-14

“十三五”期间 成都力争每年开通国际直飞航线3至5条

  • 2016年05月28日 08时49分
  • 来源: 华西都市报
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  • 播报
  •   成都天府国际机场主飞国际航线

      作为中国航空第四城,截至目前,成都已开通通航城市198个,其中国内城市125个,国际(地区)城市73个;开通航线257条,其中国内航线169条,国际(地区)航线88条。

      未来,这一串数字还将呈直线增长。“十三五”期间,成都力争每年开通国际直飞航线3至5条。

      成都机场旅客吞吐量破4000万

      2015年12月10日早上10点,双流国际机场到达厅外媒体云集。大家都在等待,谁将成为成都机场年旅客突破4000万人次的“幸运儿”。

      11分钟后,由北京飞来成都的CA4194航班降落机场。安全着陆后,它还通过了工作人员特意安排的“水门”大礼。而航班上的156名乘客,集体成为“幸运儿”,见证了成都机场年旅客吞吐量突破4000万人次的历史。

      然而,历史还在被不断改写。14天后的下午1点50分,刚刚走进双流机场边检站的法国籍旅客亨利,成为去年成都第400万名出入境旅客。他告诉记者,自己在成都定居生活了10年,过去回法国需要在北京或广州转机,现在从成都直飞,10小时就到家了。

      数据显示,去年,成都全年旅客吞吐量达到4200万人次,是中国中西部地区唯一进入“4000万级俱乐部”的城市。值得一提的是,从旅客吞吐量3000万到4000万,成都只用了三年时间。

      成都已开通国际(地区)航线88条

      截至目前,成都已开通169条国内定期航线和88条国际(地区)航线。国际直达航线包括美国旧金山、澳大利亚墨尔本、德国法兰克福、荷兰阿姆斯特丹、阿联酋阿布扎比、英国伦敦、卡塔尔多哈、印度孟买、日本东京、韩国首尔等。航线网络已经延伸到欧洲、非洲、北美、东亚、东南亚、南亚、澳洲和港澳台地区。

      未来,随着成都天府国际机场的修建,成都连通世界的步伐将更加快速。相关负责人透露,将扩大航线覆盖率,除加密中东航线、北美航线、亚欧航线外,还要建成国际中转地。在“十三五”期间,成都每年将新开通3条以上国际定期直飞航线,“朝发夕至、通达全球”的国际航线网络正在变成现实。

      天府机场未来主飞国际航线

      成都天府国际机场修建后,双流国际机场也将开启扩能改造。为满足机场年旅客吞吐量突破6000万人次的目标,双流机场将新建停机位51个,延长D滑行道及G指廊扩容等相关配套。

      相关负责人称,近年来,双流机场客流增长速度明显加快,前年是3700多万人次,去年是4200多万人次,按照此速度,今年就会达到4800万人次,明年6300多万人次。

      那么,天府国际机场建成后,两座机场如何分工?记者了解到,天府国际机场未来将以国际航线为主,同时兼运部分国内航线。而双流国际机场则以国内精品航线为主,包括点对点的国内航线。此外,两座机场都将承担货运。(记者 殷航)
    责任编辑: 刘怡
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    “十三五”期间 成都力争每年开通国际直飞航线3至5条

  • 2016年05月28日 08时49分
  • 来源: 华西都市报
  •   成都天府国际机场主飞国际航线

      作为中国航空第四城,截至目前,成都已开通通航城市198个,其中国内城市125个,国际(地区)城市73个;开通航线257条,其中国内航线169条,国际(地区)航线88条。

      未来,这一串数字还将呈直线增长。“十三五”期间,成都力争每年开通国际直飞航线3至5条。

      成都机场旅客吞吐量破4000万

      2015年12月10日早上10点,双流国际机场到达厅外媒体云集。大家都在等待,谁将成为成都机场年旅客突破4000万人次的“幸运儿”。

      11分钟后,由北京飞来成都的CA4194航班降落机场。安全着陆后,它还通过了工作人员特意安排的“水门”大礼。而航班上的156名乘客,集体成为“幸运儿”,见证了成都机场年旅客吞吐量突破4000万人次的历史。

      然而,历史还在被不断改写。14天后的下午1点50分,刚刚走进双流机场边检站的法国籍旅客亨利,成为去年成都第400万名出入境旅客。他告诉记者,自己在成都定居生活了10年,过去回法国需要在北京或广州转机,现在从成都直飞,10小时就到家了。

      数据显示,去年,成都全年旅客吞吐量达到4200万人次,是中国中西部地区唯一进入“4000万级俱乐部”的城市。值得一提的是,从旅客吞吐量3000万到4000万,成都只用了三年时间。

      成都已开通国际(地区)航线88条

      截至目前,成都已开通169条国内定期航线和88条国际(地区)航线。国际直达航线包括美国旧金山、澳大利亚墨尔本、德国法兰克福、荷兰阿姆斯特丹、阿联酋阿布扎比、英国伦敦、卡塔尔多哈、印度孟买、日本东京、韩国首尔等。航线网络已经延伸到欧洲、非洲、北美、东亚、东南亚、南亚、澳洲和港澳台地区。

      未来,随着成都天府国际机场的修建,成都连通世界的步伐将更加快速。相关负责人透露,将扩大航线覆盖率,除加密中东航线、北美航线、亚欧航线外,还要建成国际中转地。在“十三五”期间,成都每年将新开通3条以上国际定期直飞航线,“朝发夕至、通达全球”的国际航线网络正在变成现实。

      天府机场未来主飞国际航线

      成都天府国际机场修建后,双流国际机场也将开启扩能改造。为满足机场年旅客吞吐量突破6000万人次的目标,双流机场将新建停机位51个,延长D滑行道及G指廊扩容等相关配套。

      相关负责人称,近年来,双流机场客流增长速度明显加快,前年是3700多万人次,去年是4200多万人次,按照此速度,今年就会达到4800万人次,明年6300多万人次。

      那么,天府国际机场建成后,两座机场如何分工?记者了解到,天府国际机场未来将以国际航线为主,同时兼运部分国内航线。而双流国际机场则以国内精品航线为主,包括点对点的国内航线。此外,两座机场都将承担货运。(记者 殷航)
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